2020年5月29日，中車株洲電力機(jī)車有限公司收購(gòu)福斯羅集團(tuán)機(jī)車業(yè)務(wù)板塊交易在德國(guó)杜塞爾多夫成功交割。本次收購(gòu)是中國(guó)企業(yè)第一次成功收購(gòu)海外軌道交通裝備整車企業(yè)，是中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐洲軌道交通裝備制造市場(chǎng)的里程碑事件。

      國(guó)浩北京作為本次收購(gòu)買方牽頭法律顧問為整個(gè)交易提供全程法律服務(wù)，包括總體協(xié)調(diào)德國(guó)、法國(guó)、瑞典等境外律所完成法律盡職調(diào)查及反壟斷、合規(guī)調(diào)查工作，設(shè)計(jì)交易法律架構(gòu)、起草、談判、修改交易文件，獲取境內(nèi)外批準(zhǔn)和審批，起草、談判、修改交割文件并協(xié)助完成交割行動(dòng)。在全流程風(fēng)險(xiǎn)分析和管理過程中，充分展示牽頭法律顧問在復(fù)雜跨境交易中細(xì)致全面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力和風(fēng)險(xiǎn)把控能力。與賣方交易律師交鋒過程中充分考量中歐市場(chǎng)交易慣例，尋找最佳解決方案，最大程度維護(hù)客戶的利益。在整個(gè)交易過程中，國(guó)浩團(tuán)隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和專業(yè)高效的服務(wù)、協(xié)調(diào)能力贏得了客戶的高度肯定和信任。

      中車株洲電力機(jī)車有限公司始建于1936年，員工近1萬人，是中國(guó)中車股份有限公司旗下核心企業(yè)、中國(guó)電力機(jī)車主要研制基地。

      福斯羅集團(tuán)擁有130多年歷史，是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和價(jià)值維護(hù)方面領(lǐng)先的供應(yīng)商。在軌道扣件系統(tǒng)和道岔系統(tǒng)方面，福斯羅是全球市場(chǎng)領(lǐng)先的生產(chǎn)廠家之一。本次收購(gòu)的目標(biāo)公司福斯羅機(jī)車公司成立于1870年，是福斯羅集團(tuán)的全資子公司，主要從事調(diào)車機(jī)車新造及維保業(yè)務(wù)，同時(shí)也具備電力機(jī)車與低地板有軌電車的研制能力，總部和工廠位于德國(guó)基爾，在德國(guó)、法國(guó)、瑞典、意大利等地?fù)碛?個(gè)維保服務(wù)基地。

      在本次交易的審批階段，因通不過歐洲/德國(guó)反壟斷審核而導(dǎo)致交易終止的案例比比皆是，在歐盟提出中國(guó)國(guó)家補(bǔ)貼也應(yīng)被納入歐盟反壟斷法考量、歐洲各國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)施壓以及國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)緊張、疫情嚴(yán)峻的大背景下，面對(duì)德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與能源部愈發(fā)嚴(yán)格的外商投資審批態(tài)勢(shì)和德國(guó)聯(lián)邦卡特爾局提出針對(duì)國(guó)有企業(yè)收購(gòu)的不利分析方式，國(guó)浩律師成熟應(yīng)對(duì)德國(guó)當(dāng)局非常謹(jǐn)慎徹底的細(xì)節(jié)審查，駁斥主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)威脅論點(diǎn)，最終說服當(dāng)局認(rèn)可不改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局予以放行，順利幫助公司取得了德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與能源部對(duì)本次交易的無異議證明和德國(guó)聯(lián)邦卡特爾局對(duì)本交易的無條件批準(zhǔn)。這也是首例德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)構(gòu)清晰可見地采取不利于中國(guó)國(guó)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析方式下獲得無條件批準(zhǔn)的案例。

      本次項(xiàng)目由國(guó)浩北京合伙人王衛(wèi)東牽頭，主辦成員包括合伙人林清以及律師李昕蔚、付婉曄、張博、蘇沛雄等。